倒计时5天,这些车辆补贴最高11.6万别错过

近日,山西省吕梁市公安局交警支队召开新闻发布会称:12月30日前,吕梁将完成全市6343辆国三及以下排放标准营运柴油货车的淘汰任务,基本消除柴油车排气管口冒黑烟现象,助力打赢全省蓝天保卫战。

根据登记年限,对国三及以下排放标准营运柴油货车补贴标准进行了详细划分,具体如下:

2020年12月31日前淘汰的,登记年限为2013年的,重型载货车补助1.98万元,中型载货车补助1.43万元,重中型牵引车补助1.98万元;

登记年限为2011至2012年的,重型载货车补助1.65万元,中型载货车补助 1.1万元,重中型牵引车补助 1.65万元;

登记年限为2009至2010年的,重型载货车补助1.43万元,中型载货车补助 0.88万元,重中型牵引车补助 1.43万元;

登记年限为2007至2008年的,重型载货车补助1.1万元,中型载货车补助 0.66万元,重中型牵引车补助 1.1万元;

登记年限为2006年的,重型载货车补助 0.88万元,中型载货车补助 0.55万元,重中型牵引车补助 0.88万元;

2020年12月31日以后淘汰的,不予补助。

2020年,是打赢“蓝天保卫战”的攻坚年,也是国三及以下柴油货车淘汰的关键节点。随着时间的推进,全国各地国三及以下柴油货车的淘汰已经进入最后冲刺阶段。

河北淘汰计划:

2020年6月底前淘汰国三及以下柴油货车。

京津冀等重要区域淘汰计划:

2020年要淘汰至少44万辆及以上中重型国三柴油货车

河南淘汰计划:

2020年底前淘汰国三及以下柴油货车10万辆以上。

云南淘汰计划:

2020年底前淘汰国三柴油货车3万辆以上。

山西淘汰计划:

2020年底前淘汰国三车。

何为国三?

所谓国三标准,即国家第三阶段机动车污染物排放标准。

主要指的是:HC排放数值在 0.2g/km以下,CO排放数值在 2.3g/km以下,NOx排放数值在 0.15g/km以下,没有PM的要求。

国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准,也就是说,尾气污染物含量相当于欧Ⅲ的含量。因何淘汰?

国三及以下排放标准营运柴油货车,载荷高,使用年限长、强度大,超标排放问题突出,是影响区域大气环境质量的重要因素之一。